Un casco con luci per i ciclisti

Tutto ciò che sta investendo in sicurezza è il benvenuto nel mondo dello sport. Ecco perché oggi presentiamo un casco con luci per i ciclisti, che ha intermittenza e un indicatore che segnalerà la nostra frenata. Questa è Lumos, un'invenzione fatta dagli ingegneri Peter Macon, Eu-wen Ding e Jeff Chen. Gli ultimi due si erano incontrati ad Harvard durante gli studi universitari.

Indica i movimenti

Questo casco intelligente ha il grande vantaggio che permetterà ad altri veicoli e pedoni di essere a conoscenza delle future manovre che il ciclista eseguirà. Il progetto è andato molto più veloce di quanto pensassero all'inizio, poiché in appena un paio di giorni avevano già realizzato il prototipo. Quando hanno avuto l'idea pensavano di essere raggiunti da una terza persona con esperienza nella produzione di questi elementi di protezione, che era Peter Macon, un uomo con più di venti anni dedicato a questo settore.

Per sviluppare quello che ora è conosciuto come Lumos, è stato necessario lavorare per un anno. È un casco protettivo, come la maggior parte di loro, con l'unica eccezione che incorpora più di 60 LED che forniscono una luce bianca sul davanti, mentre nella parte posteriore troviamo una luce rossa che servirà per il freno, più di un altro giallo per quelli intermittenti.

operazione

Coloro che optano per questo casco e che sono ciclisti di notte dovrebbero sapere che il suo funzionamento è piuttosto semplice. Prima di posizionarlo sulla testa, lo accenderemo e durante il suo giro in bicicletta, la luce principale che si trova nell'area anteriore e quella posteriore sarà attiva . Sarà un buon modo per il resto dei veicoli per rilevare la nostra presenza in ogni momento.

Da parte sua, la luce del freno si accenderà quando l'accelerometro avverte la frenata, mentre gli indicatori di direzione saranno attivati ​​tramite un dispositivo wireless che va sul manubrio e che permetterà al ciclista di avvertire dei loro movimenti e cambi di corsia senza bisogno usare il solito metodo rudimentale, che è quello di prendere la mano. Come abbiamo appena visto, è più sicuro perché non ci distraggere segnalando la manovra.

Ha una batteria di 1000 mAh, che può durare circa due ore e viene caricata in modo semplice, proprio come si fa con il telefono cellulare. Il dispositivo che portiamo sul manubrio utilizza una cella pulsante. È un sistema totalmente resistente all'acqua e pesa circa 400 grammi. Per il momento, come spiegato dai suoi produttori, ha già i certificati di approvazione e sicurezza corrispondenti di Europa e Stati Uniti.

Per realizzare il progetto, hanno dovuto ricorrere a un sistema di finanziamento collettivo attraverso la piattaforma Kickstarter. In pochi giorni hanno ottenuto l'importo inizialmente preso di mira, i $ 125.000. È stato un successo tra gli investitori e alla fine ha moltiplicato per cinque questa cifra.